Gezegensel Reduduer nasıl kurulur ve bakılır？

Son yıllarda, gezegensel azaltıcı teknolojisinin geliştirilmesiyle, gezegensel azaltıcıların uygulama alanı genişlemektedir. Sektördeki giderek daha fazla alıcı, satın aldıktan sonra gezegensel azaltıcıların kurulum, bakım ve ortak sorun giderme yöntemlerine daha fazla dikkat etmeye başladı.

Mekanik iletim endüstrisinde 10 yılı aşkın deneyime sahip bir gezegensel azaltıcı üreticisi olarak, Şangay SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. sadece gezegensel yeniden tasarlama tasarımı, araştırma ve geliştirme ve üretiminde zengin bir deneyim biriktirmekle kalmadı, aynı zamanda gezegensel redüktör kurulumunda, koruma ve sorunlu hale gelmede bilgi biriktirdi.

gezegen

Bugün, gezegensel azaltıcıların kurulum, bakımı ve sorun giderme bilgisi ve yöntemlerini tanıtacağım.

(1) Gezegensel redüktör nasıl doğru takılır?
Gezegensel azaltıcıların doğru kurulumu, kullanımı ve bakımı, mekanik ekipmanın normal çalışmasını sağlamak için önemli bağlantılardır.

Genel olarak konuşursak, gezegensel azaltıcıyı takmadan önce, önce motor ve redüktörün sağlam olup olmadığını doğrulamanız ve motor ve redüktör eşleşmesini bağlayan çeşitli parçaların boyutlarının kesinlikle kontrol etmesi gerekir; Ardından resmi kurulum aşamasına gireceksiniz. Bu aşamada, redüktör flanşının dışındaki toz geçirmez delik üzerindeki vidaları sökmeniz, kenetleme halkasını, yan deliği toz geçirmez delikle hizalanacak, altıgen soketini takıp sıkın ve sonra motor mili tuşunu çıkarmanız gerekir.

Kurulumun son adımı, motoru ve gezegensel redükleyiciyi doğal olarak bağlamaktır. Bağlanırken, redüktör çıkış milinin motor giriş mili ile eşmerkezlilikte tutarlı olduğundan ve ikisinin dış flanşlarının paralel olduğundan emin olmak gerekir. Konsantriklik tutarsızsa, motor mili kırılır veya redüktör dişlisi giyilir.

（2） Günlük kullanım sırasında gezegensel azaltıcı nasıl denetlenir ve korunur?
Gezegensel redüktörün incelenmesi ve bakımı esas olarak aşağıdaki üç yöne ayrılmıştır:

Yağ seviyesini kontrol edin
Gezegensel azaltıcının yağ seviyesini kontrol ederken, elektrik şokunu önlemek ve redüktörün soğumasını beklemek için güç kaynağını kesmelisiniz; Daha sonra yağın dolu olup olmadığını kontrol etmek için yağ seviyesi fişini çıkarabilirsiniz. Çekten sonra yağ seviyesi fişini takın;

Yağ denetimi
Farklı yağlayıcıların karışması yasaktır. Yağlayıcı kontrol ederken, elektrik şokunu önlemek için güç kaynağı kesilmeli ve gezegensel azaltıcı soğutulmalıdır. Ardından tahliye tapasını açın, bir yağ örneği alın ve yağın viskozite indeksi kontrol edin. Yağ bulanıksa, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi önerilir.

Gezegensel azaltıcıyı yağ seviyesi fişiyle kontrol ederken, nitelikli olup olmadığını görmek için yağ seviyesini kontrol etmenin yanı sıra, teftişten sonra yağ seviyesi fişinin zamanında kurulması gerekir.

Petrol değiştirme
Soğutulduktan sonra yağın viskozitesi arttığından, yağı boşaltmak zordur, bu nedenle gezegensel azaltıcılar çalışma sıcaklığında değiştirilmelidir. Spesifik yağ değişim operasyonu: Elektrik şokunu önlemek için güç kaynağını kestik ve yanma tehlikesi olmayana kadar gezegensel redüktörün soğumasını beklersiniz. Bununla birlikte, yağı değiştirirken, gezegensel redüktörün sıcak tutulduğundan emin olun.

Spesifik yedek adımlar: Tahliye fişinin altına bir yağ tavası yerleştirebilirsiniz, daha sonra yağ seviyesi fişini, havalandırmayı ve tahliye tapasını açarsınız; tüm yağı boşaltın; Tahliye fişini takın; Aynı markanın yeni yağı enjekte edin; Yağ hacmi kurulum konumu ile tutarlı olmalıdır; Yağ seviyesini yağ seviyesi fişinde kontrol edin; Sonunda yağ seviyesi fişini ve nefes almasını sıkın.

(3) Gezegensel azaltıcıların ortak hatalarıyla nasıl başa çıkılır?
Gezegensel azaltıcıların yaygın hataları genellikle aşırı ısınma, giriş ve çıkış mili yağı sızıntısı ve yüksek yağlama yağ sıcaklığına bölünür.

Rulman aşırı ısınmanın nedenleri genellikle yetersiz yağlama yağı, yatak hasarı veya aşınma, yanlış yatak kurulumu veya uygunsuz boşluk içerir. Bu nedenlere karşılık gelen çözümler zamanında yakıt ikmali, taşıma değiştirme ve temizleme yeniden ayarlanmasıdır.

Giriş ve çıkış şaftlarındaki yağ sızıntısının nedenleri genellikle yağ keçesinin yaşlanmasını veya aşınmasını ve yağ keçesi manşonunun aşınmasını içerir. Karşılık gelen çözeltiler, yağ kağıdının değiştirilmesi ve yağ keçesi manşonunun değiştirilmesidir.

Yüksek yağlama yağ sıcaklığının olası nedenleri, yatak hasarı veya aşınması, yetersiz yağlama yağ veya yağ pompası aşınması, yatak aşınması, daha serin tıkanma veya düşük soğutma su akışı bulunur. Bu problemlere karşılık gelen çözümler şunlardır: rulman değiştirme, zamanında yakıt ikmali veya dişli pompası değiştirme, soğutucu temizleme veya soğutma su vanasının açılması. (Yazar: SGR, Angie Zhang)