Sgr ' s n Seri yüksek tork koaksiyel...
Detaylara bakınBir paketleme hattındaki indeksleme masası, sekiz saatlik vardiya boyunca neredeyse bir milimetre kayıyor. Standart planeter redüktör katalog tork değerini karşılamaktadır ancak yedek flanş eskisinden 15 mm uzakta olduğundan montaj plakasının yeniden işlenmesi gerekir. Bir katalog ünitesi artık makinenin dinamik yüküne, arayüzüne veya boşluk gereksinimine uymadığında, pratik çözüm otomasyon ekipmanı için özel bir dişli kutusudur; tam tersi yerine gerçek hareket profili etrafında tasarlanmış bir şanzımandır.
Otomasyon ekipmanına yönelik özel bir dişli kutusu, hiçbir standart katalog ünitesinin karşılayamayacağı belirli bir motor arayüzü, montaj aralığı, tork talebi ve boşluk sınırı etrafında tasarlanmış bir hız düşürücüdür.
Kişiselleştirme nadiren egzotik malzemelerle veya tek seferlik işlemeyle ilgilidir. Bu, dişli kutusunun motora, çerçeveye ve görev döngüsüne takılmasıyla ilgilidir. Otomasyon üreticileri, standart serinin flanş modelini, çıkış milini, oranını ve konumlandırma doğruluğunu tek bir üründe birleştiremediği durumlarda özel üniteler sipariş eder.
Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR) gibi dişli kutusu uzmanları, bunu bir katalog sayfası yerine yük profilinden başlayarak rutin mühendislik olarak ele alıyor. Spesifikasyonu dondurmadan önce planet dişli kutusu parametrelerinin nasıl seçileceğini okuyun.
Beş parametre neredeyse her özel otomasyon dişli kutusu spesifikasyonunu tanımlar: nominal çıkış torku, redüksiyon oranı, boşluk, giriş hızı ve montaj arayüzü.
| Parametre | Tipik otomasyon aralığı | Tasarım etkisi |
| Nominal çıkış torku | 50-5.000 Nm | Çerçeve boyutu, rulman seçimi ve servis faktörü |
| Azaltma oranı | 3:1 ila 500:1 | Aşama sayısı, verimlilik ve motor giriş hızı |
| Boşluk | 3-30 ark dk | Konumlandırma tekrarlanabilirliği ve sistem sertliği |
| Giriş hızı | 500-6.000 dev/dak | Isı üretimi ve yağlama yöntemi |
| Montaj arayüzü | Flanş, ayak, içi boş delik | Makine entegrasyonu ve bakım erişimi |
Tork ve oran ünite boyutunu belirler; boşluk ve arayüz, makinenin konumunu koruyup korumayacağını ve dişli kutusunun çerçeveye uyup uymayacağını belirler. Termal davranış, giriş hızı ve görev döngüsünden kaynaklanır. Bu beş parametre için ölçülen değerleri olmayan bir tedarikçi kısa listeye alınmamalıdır.
Planet dişli kutuları, koaksiyel düzende en yüksek tork yoğunluğunu ve elde edilebilecek en düşük boşluğu sağlar; çift zarflı sonsuz dişli kutuları yüksek tek kademeli oranlar, dik açılı çıkış ve güçlü şok direnci sağlar; Kombine redüktörler, her iki prensibin de tek başına kurulum kapsamına uymadığı durumları kapsar.
Planet redüktörler otomasyona hakimdir çünkü torku, 10 ark dakikadan hassas aralığa kadar mevcut boşlukla kompakt bir koaksiyel pakette paketlerler. SGR yüksek torklu planet dişli redüktör Servo eksenler, indeksleme tablaları ve çevirme sürücüleri için standart ve hassas boşluk seçenekleriyle 50-5.000 Nm bandını kapsar.
Yüksek Torklu Özel Planet Dişli Redüktörü Üreticileri, Şirket Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd, Yüksek Torklu Çin Planet Dişli Redüktörü Üreticileri, OEM / ODM Planet Dişli Kırmızı... Ürünü Görüntüle → Bir kademede yön değişikliği veya çok yüksek bir oran için, çift zarflı sonsuz dişli kutusu, gezegensel kademeyi yoracak şok yüklerini emer. SGR çift zarflı sonsuz dişli kutusu hız düşürücü kompakt dik açılı düzenlerde bu mimarinin referans noktasıdır.
Özel Çift Zarflı Sonsuz Şanzıman Hız Düşürücü Üreticileri, Şirket Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd, Çin Çift Zarflı Sonsuz Şanzıman Hız Düşürücü Üreticileri, OEM / ODM Çift Zarflı... Ürünü Görüntüle → Oran talebi, bir prensibin verimli bir şekilde sağlayabileceği miktarı aştığında, birleşik tasarımlar, gezegensel aşamaları toroidal solucan son aşamasıyla birleştirir. SGR kombine planet ve toroidal sonsuz dişli redüktörü tek bir muhafazada yön değişikliği ile çok büyük oranlar sunar.
SGR Yenilikçi Şanzıman ve Dişli Redüktör Üreticileri Yenilikçi Şanzıman Üreticileri SGR, Size Çeşitli Şanzıman Türlerini Sağlama Yeteneğine Sahiptir. Kompakt, Modüler, Standlı... Ürünü Görüntüle → Dişli kutusu mimarisi sayesinde tipik tam yük verimliliği, tek kademeli redüksiyon
Otomasyon sürücüleri genellikle yılda 6.000-8.000 saat çalışır, dolayısıyla beş puanlık bir verimlilik farkı hem enerji maliyetini hem de makine muhafazası içindeki ısı yükünü değiştirir. Motorla entegre yapılar için, giriş flanşı ve geri besleme montajı, bu planeter sonsuz dişli modüler tasarımı ve motor entegrasyonu kılavuzunda açıklanan modeli takip eder.
Özel otomasyon dişli kutuları için tedarikçi yeterliliği ölçülebilir kapasiteye bağlıdır: hassas ölçüm cihazları, tam yük verimliliği ve sıcaklık testi ve katalog adaptörü sunmak yerine arayüzü yeniden tasarlayabilen mühendisler.
Herhangi bir aday tedarikçiden cihaz listesini, test donanımı kapasitelerini ve numune raporlarını isteyin. Karşılaştırılabilir bir özel üniteden ölçülen boşluk, sıcaklık artışı ve gürültü verileri, katalogdaki ürün serisinin sayısından daha önemlidir. Çin'deki özel dişli kutusu üreticisinin neler sunabileceğinin profili, SGR'nin çizimden test standına kadar tüm zinciri nasıl organize ettiğini gösteriyor.
Disiplinli bir özel dişli kutusu projesi, yük profilinden doğrulanmış prototipe beş aşamada geçer ve bunlardan herhangi birinin atlanması saha arızasının en yaygın nedenidir.
Doğrulama raporunu, gelen denetim için kullanılanla aynı formatta isteyin. Verimlilik, boşluk ve termal sonuçlar üzerinde anlaşılan hedeflerle eşleştiğinde seri parti öngörülebilir performansla piyasaya sürülebilir.
Otomasyon ekipmanına yönelik özel bir dişli kutusu, tanımlı bir motor arayüzü, montaj alanı, tork profili ve boşluk sınırı etrafında tasarlanmış, mahfazası ve dişli düzeni bir makine veya bir makine ailesi için boyutlandırılmış bir hız düşürücüdür.
Standart otomasyon görevi genellikle 15-30 arkdakikayı kabul eder. Hassas konumlandırma eksenleri 3-7 ark dakikaya ihtiyaç duyar ve indeksleme veya inceleme makineleri ön yüklemeyle birlikte 1-3 ark dakika talep edebilir. Çıkış yük yönü ve çalışma sıcaklığı ile birlikte boşluğu belirtin.
Evet. Dişli kutusu tasarımcısı motor flanş düzeninden, mil çapından, kama veya spline geometrisinden ve tork-hız eğrisinden başlar ve ardından giriş bölümünü bu arayüz etrafında tasarlar. Flanş doğrudan mahfazanın içine tasarlandığında adaptör plakasına gerek yoktur.
Tipik bir proje, prototip tasarımı ve numune işleme için 6 ila 10 hafta sürer, ardından tam yük doğrulama ve üretim planlaması gelir. Ölçüm raporları ve test verileri seri üretim başlamadan önce teslim edilir.