Endüstriyel şanzımanların başarısızlığı ile nasıl başa çıkılır?

Endüstriyel dişli kutuları endüstriyel ekipman iletim sistemlerinin temel bileşenleridir ve hız değişimi, tork değişimi, debriyaj ve güç dağılımı gibi işlevleri elde etmek için yaygın olarak kullanılır. Tipik bir endüstriyel şanzıman esas olarak kutu gövdesi, kutu örtüsü, dişli mili, dişliler ve rulmanlar gibi anahtar bileşenlerden oluşur. Hizmet sırasında, yukarıdaki bileşenler hasar görebilir ve başarısız olabilir, bu da operasyonel arızalara veya güvenlik tehlikelerine neden olabilir.

Endüstriyel ekipman yüksek güç ve uzun süreli güvenli hizmete doğru geliştikçe, dişli kutularının temel bileşenlerinin güvenilirlik kontrolü ekipman üreticilerinin odağı haline gelmiştir. Endüstriyel şanzımanların servis koşullarının, anahtar bileşenlerin arıza modlarının ve karşılık gelen koruma önlemlerinin zamanında anlaşılması, hasarın önlenmesine rehberlik edebilir ve endüstriyel şanzımanların arızasının oluşumunu geciktirebilir, böylece endüstriyel ekipmanların servis ömrünü uzatabilir.

Endüstriyel dişli kutuları uzun süreli çalışma sırasında çeşitli arıza modlarıyla karşılaşabilir. Endüstriyel şanzıman bileşenlerinin yaygın hasarı ve arızası, büyüklükte arıza, dişli arızası, şaft aşınması veya kırılma arızası, yatak arızası vb.

(1) Kutu hasar arızası ve koruması

Şanzıman muhafazası esas olarak dişliler gibi anahtar bileşenleri desteklemek ve içermek için kullanılır ve yağlama yağı taşır. Konutun başarısızlık modları esas olarak:

A. Kutu Çatlakları: Döküm sırasında yükseltici konumundaki ısı dağılma hızı yavaştır, bu da genellikle kaba yapı gibi kusurlara neden olur ve mekanik özelliklerde bir azalmaya yol açar. Kutu yapısının köşelerine genellikle harici aşındırıcı ortamlı bir ortamda stres korozyonu çatlamasına çok eğilimli olan stres konsantrasyonu eşlik eder.

B. Mühür yetmezliği: Mühürlerin yaşlanması veya hasarı, yağ sızıntısının yağlanmasına neden olur ve yağlama etkisini etkiler.

C. Box deformasyonu: Uzun süreli eşit olmayan kuvvet, kutu deformasyonuna neden olabilir ve dişlilerin ağlama doğruluğunu etkileyebilir.

Kutu arızasını etkili bir şekilde önlemek için yapısal tasarım ve işleme teknolojisinden başlamalıyız. Bir yandan, stres konsantrasyonunu hafifletmek, kutu sertliğini iyileştirmek için takviye kaburgaları eklemek için yeterli fileto geçişi eklemeliyiz. Öte yandan, döküm işlemini formüle ederken dökümün yükseltici konumuna odaklanmalıyız. Örneğin, söndürmeye soğuk demir ekleyerek, iyi kapsamlı mekanik özellikler elde etmek için kaba tanelerin oluşumunu etkili bir şekilde önleyebiliriz. Buna ek olarak, kutu kaplama işlemini optimize ederek, aşındırıcı ortamın erozyonunu etkili bir şekilde önleyebilir ve kutu ömrü uzatmasını sağlayabiliriz.

(2) Dişli hasarı, başarısızlık ve koruma

Dişliler, iletim sistemindeki en kritik bileşenlerdir ve aynı zamanda hasar ve başarısızlığa en çok eğilimli bileşenlerdir. Dişli başarısızlığının ana formları:

A. Dişlilerin ve diş kökü kırığı plastik deformasyonu: Ağır yük iletimi sırasında, dişli çiftinin yumuşak diş yüzeyi kaçınılmaz olarak verim nedeniyle plastik deformasyon üretecek, diş şekli sapmasına neden olacak ve daha fazla gelişme, stresin konsantre olduğu kök pozisyonunda kırılmaya neden olacaktır.

B. Diş Yüzeyi Çukuru: Diş Yüzeyi Çukuru, çoğunlukla diş kökü yüzeyi üzerindeki zift çizgisinde meydana gelen bir diş yüzeyi yetmezliğidir. Vites çifti ile zift çizgisinde göreceli kayma hızı düşüktür, yağ filmini oluşturma koşulları zayıftır ve zayıf yağlama meydana gelmeye eğilimlidir. Dişli kesleme yüzeyinin doğrudan teması, doğrudan küçük çatlaklara neden olan büyük bir sürtünme kuvveti üretir ve sızan yağlama yağının ekstrüzyon etkisi, küçük alanların soyulmasına neden olur ve diş yüzeyinde çukur oluşturur.

C. Diş yüzeyi yapışması ve soyulması: Ağır yük iletiminde, dişli diş örgüsü alanındaki lokal yüksek sıcaklık ortamı, yağlama arızasına neden olacak ve bu da iki metal yüzeyin doğrudan temas etmesine ve yapışmasına neden olacaktır. Sonraki nispi kayarda diş yüzeyi bağlanma arızası oluşacak ve yumuşak diş yüzeyi malzemesi sahiller tarafından taşınacaktır.

D. Sürekli diş yüzeyi aşınması: Yetersiz yağlama ve yüksek toz içeriğine sahip bir ortamda, diş yüzeyi aşınmasını önlemek zordur. Aşınma ile üretilen toz ve metal yongaları, diş yüzeyleri arasında aşındırıcı aşınmaya neden olur. Diş yüzeyi aşınması belirli bir dereceye ulaştığında, şanzımanın anormal titreşimine neden olur ve sonunda iletim arızasına yol açar.

Dişli arızasını önlemek için tasarım ve işleme aşamaları sırasında hasar azaltılmalıdır. Makul üretim süreçleri seçilmeli, stres konsantrasyonuna eğilimli yerlerde fileto geçişleri arttırılmalı, diş yüzeyi sertliğini arttırmak için ısıl işlem karbürizasyonu ve nitriding kullanılmalı, yeterli yağlama ortamı ve gerektiğinde, yağlama koşullarına göre viskozite ve ısı dağılımının iyi yağlama sağlamak için artması gerekir.

(3) Şaft aşınması ve arıza koruması

Uzun süreli çalışma sırasında dişli şaft aşınması kaçınılmazdır. Şaft yetmezliğinin ana belirtileri şunlardır:

A. Şaft aşınması: Aşınma doğrudan orijinal çiftleşme yüzeyinin gevşemesine neden olur, bu da kendisini anormal titreşim ve gürültü olarak gösterir. Şiddetli vakalarda, yağ sızıntısı ve dengesiz yüklemeye de neden olabilir.

B. Dişli Milinin Plastik Deformasyonu: Dişli milinin servis sırasında büyük torka dayanması gerekir ve güçlü tork hareketi altında dişli şaftı elastik-plastik deformasyona uğrar.

C. Dişli mili kırığı arızası: Düşük stresli bir durumda bile, uzun süreli alternatif yükler malzemeye yorgunluk hasarına neden olabilir ve dişli şaftının kırılmasına ve başarısız olmasına neden olabilir.

Makul malzeme seçimi ve işleme teknolojisi, dişli şaftlarının yorulma gücünü artırmak için özellikle önemlidir.

Ek olarak, sıcak çalışma işlemi sırasında inklüzyonlardan kesinlikle kaçınılmalıdır, çünkü bu genellikle daha sonraki aşamada dişli şaftlarının kırılgan arızasının temel nedenidir.

(4) Rulman arızası ve koruması

Rulmanlar, döner gövdeleri desteklemek ve sürtünme katsayılarını azaltmak için kullanılan endüstriyel şanzımanlarda önemli parçalardır. Yatak hatası, özellikle düşük hızlı ve ağır yük koşullarında, rulmanların iyi yağlama koşulları oluşturmasının zor olduğu ve böylece bir dizi arıza sorununa neden olan önemli bir dişli kutusu arızası kaynağıdır. Yuvarlanan rulmanların ana arıza formları:

A. Yuvarlanma Yatağı Arızası: Yuvarlanma elemanları ve iç ve dış halkalar nokta temasından geçerek büyük temas stresine neden olan, aşınma ve temas yorgunluğu gibi arızalara neden olur. Buna ek olarak, yuvarlanma yatağının kafesi de en savunmasız kısımlardan biridir. Yanlış montaj ve aşırı yükleme işlemi sırasında üretilen eksenel yük ve darbe yükü genellikle kafesin deformasyonuna ve başarısızlığa, sütunların kırılmasına veya desololering'e neden olur.

B. Kayan yatakların başarısızlığı: Arıza formları çoğunlukla yorgunluk serpme, aşındırıcı aşınma vb. Yabancı sert parçacıklar doğrudan yatak yüzeyinde pulluk şeklindeki çiziklere neden olur. Ek olarak, yağlama koşulları ciddi şekilde bozulduğunda, sürtünme yüzeyinin mikro bölgesi kaynağı yapışkan aşınmaya neden olacaktır. Boşluk, rulmanları takarken dikkate alınması gereken önemli bir parametredir. Açıklığın uygun şekilde arttırılması, yatağın yağlanmasını ve ısıl dağılmasını sağlayabilir, ancak çok fazla açıklık, yatağın darbe yüklerine direnme yeteneğini zayıflatacaktır. (Yazar: SGR, Angie Zhang)

E -posta: Export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

İlgili Video: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7418523981113855263